фаркоп Subaru Impreza II седан c 2002-2007 (категория Fx)
1750₴ 1 шт
ФАРКОПЫ. Тягово-сцепные устройства. Устройство для буксировки прицепа или другого автомобиля. ТСУ, выпускаемые предприятием, сертифицированы в системе сертификации УкрСЕПРО. Предприятие изготавливает тягово-сцепные устройства следущих категорий: С постоянным сцепным шаром (Fx); Со съем ным сцепным шаром, так называемой съемной вставкой (G); Диаметр сцепного шара – 50мм. Допустимая тяговая нагрузка на сцепное устройство от 0,750 до 2 тонн в зависимости от модели. Технические характеристики ТСУ соответствуют требованиям межгосударственного стандарта ДСТУ ГОСТ ИСО 1103:2007 .ТСУ подвергаются испытаниям на прочность в соответствии с ОСТ 37.001.299-93 «Легковые автомобили. Устройства тягово-сцепные шарового типа. Испытания на прочность». По результатам испытаний на каждом ТСУ маркируется допустимая полная масса буксируемого прицепа (в кг.) и допустимая вертикальная нагрузка на сцепной шар (в кг.) в соответствии с ОСТ 37.001.299-93.
ФАРКОПЫ. Тягово-сцепные устройства. Устройство для буксировки прицепа или другого автомобиля. ТСУ, выпускаемые предприятием, сертифицированы в системе сертификации УкрСЕПРО. Предприятие изготавливает тягово-сцепные устройства следущих категорий: С постоянным сцепным шаром (Fx); Со съем ным сцепным шаром, так называемой съемной вставкой (G); Диаметр сцепного шара – 50мм. Допустимая тяговая нагрузка на сцепное устройство от 0,750 до 2 тонн в зависимости от модели. Технические характеристики ТСУ соответствуют требованиям межгосударственного стандарта ДСТУ ГОСТ ИСО 1103:2007 .ТСУ подвергаются испытаниям на прочность в соответствии с ОСТ 37.001.299-93 «Легковые автомобили. Устройства тягово-сцепные шарового типа. Испытания на прочность». По результатам испытаний на каждом ТСУ маркируется допустимая полная масса буксируемого прицепа (в кг.) и допустимая вертикальная нагрузка на сцепной шар (в кг.) в соответствии с ОСТ 37.001.299-93.
1533